Así avanza la recuperación de la vía tras pérdida de banca en Los Altares
La recuperación del corredor vial en el sector de Los Altares, entre los municipios de Hobo y Gigante, avanza luego del deslizamiento de tierra que provocó una pérdida de banca sobre la Ruta 45 durante la presente temporada invernal en el departamento del Huila.
La emergencia, registrada el pasado martes, obligó inicialmente al cierre preventivo de la vía mientras se realizaban las primeras inspecciones técnicas y evaluaciones de riesgo. Sin embargo, la concesionaria Ruta al Sur activó de inmediato un plan de contingencia para garantizar la movilidad en este importante corredor nacional.
Habilitan paso provisional mientras continúan las obras
El gerente general de Ruta al Sur, Juan Carlos María Castañeda, explicó que el deslizamiento fue consecuencia directa de las fuertes lluvias que continúan afectando varias zonas del Huila.
“Tuvimos una pérdida de banca en el PR-42. Claramente, la ola invernal que aún permanece en el Huila nos ha afectado”, señaló el directivo.
No obstante, indicó que la concesionaria ya había previsto un plan de contingencia para este tipo de situaciones, el cual permitió habilitar rápidamente el tránsito vehicular mediante la construcción de un sobreancho en el costado opuesto de la falla.
“Eso nos permite hoy día tener continuidad en el corredor, y vamos a hacer ajustes adicionales para tratar de normalizar el paso a dos carriles en ese punto”, explicó Castañeda.
Actualmente, las labores se concentran en estabilizar el terreno y recuperar completamente la estructura vial afectada para garantizar condiciones seguras de movilidad en uno de los corredores más importantes del sur del país.
La meta: entregar el proyecto completo en junio
Mientras avanzan las obras de recuperación en Los Altares, la concesionaria reiteró que mantiene como prioridad la entrega integral del proyecto vial Santana-Mocoa-Neiva durante el mes de junio.
Según explicó el gerente de Ruta al Sur, gran parte de los trabajos de rehabilitación ya están finalizados entre Neiva y Puerto Asís.
“Nosotros tenemos prácticamente cumplida la tarea entre Neiva y Puerto Asís a nivel de rehabilitación de la calzada existente”, aseguró.
De acuerdo con el cronograma, aún quedan pendientes intervenciones claves como la variante de Timaná y las obras en el sector de Pericongo.
Uno de los anuncios más importantes realizados por la concesionaria tiene que ver con la próxima entrada en operación de la segunda calzada entre Neiva y Campoalegre.
“Esperamos en este mes de mayo poner en operación la segunda calzada Neiva – Campoalegre. Eso va a tener un impacto muy importante para todos los usuarios de la Ruta 45”, afirmó el directivo.
Asimismo, se proyecta que en junio entre en funcionamiento la Unidad Funcional 4, que comprende el tramo entre Garzón, Pitalito y San Agustín.
Piden prudencia a conductores y motociclistas
Ante las condiciones climáticas y las obras que continúan en diferentes puntos del corredor, Ruta al Sur hizo un llamado a los usuarios para mantener la prudencia y respetar las normas de tránsito.
“Invitamos a nuestros usuarios a manejar con moderación, respetar las señales de tránsito y los límites de velocidad”, indicó Juan Carlos María Castañeda.
El funcionario también hizo énfasis en la importancia de que los motociclistas utilicen casco y elementos de protección personal para reducir riesgos en carretera.
La concesionaria recordó que la seguridad vial sigue siendo uno de los principales objetivos del proyecto, especialmente durante temporadas de lluvias donde aumentan los riesgos de deslizamientos y emergencias viales.
Un megaproyecto vial para el sur del país
El corredor Santana-Mocoa-Neiva es considerado uno de los proyectos de infraestructura más importantes del sur de Colombia.
La iniciativa contempla una extensión total de 456 kilómetros y una inversión cercana a los 3,9 billones de pesos.
El proyecto está dividido en siete Unidades Funcionales (UF), cada una enfocada en la rehabilitación y modernización de diferentes tramos estratégicos.
La primera unidad, entre Neiva y Campoalegre, incluye la construcción de 21,9 kilómetros de segunda calzada y la rehabilitación de la vía existente.
La segunda, entre Campoalegre y Gigante, contempla la recuperación de 65 kilómetros de carretera y nuevas variantes.
Por su parte, la UF3, entre Gigante y Garzón, incluye rehabilitación vial y una variante en Gigante.
La Unidad Funcional 4, una de las más importantes, conecta Garzón, Pitalito y San Agustín a través de más de 109 kilómetros e incorpora la variante de Timaná y un tercer carril entre Pitalito y La Jagua.
También se desarrollan obras entre Pitalito y Mocoa, además de trabajos de mejoramiento hacia Santana y otras zonas estratégicas del departamento del Putumayo.
Avanza trámite ambiental para obras en Pericongo
Otro de los avances destacados por Ruta al Sur tiene que ver con el proyecto de mejoramiento vial en Pericongo.
Según confirmó el gerente de la concesionaria, el proyecto ya cuenta con la autorización de sustracción de reserva forestal otorgada por el Ministerio de Ambiente, un paso clave para iniciar las obras.
“Eso nos permite implantar el proyecto de mejoramiento de Pericongo”, explicó.
Ahora, la empresa deberá adelantar nuevos trámites ante la CAM relacionados con permisos de aprovechamiento forestal y ocupación de cauce.
La concesionaria estima que estos procesos podrían tardar entre tres y cuatro meses antes de iniciar formalmente la construcción en la zona.
Mientras tanto, continúan las labores de recuperación y estabilización en Los Altares, con el objetivo de restablecer completamente la movilidad y garantizar la seguridad de miles de usuarios que diariamente transitan por este corredor estratégico del sur colombiano.
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