El consorcio chino de la Primera Línea del Metro también va por la Segunda: Alcaldía de Bogotá publica la lista de grupos interesados
Un avance clave para la consolidación de la red de transporte masivo de la capital colombiana se oficializó este lunes. El alcalde Carlos Fernando Galán presentó la lista de los tres grupos internacionales que radicaron sus solicitudes de precalificación para la licitación de la Línea 2 del Metro de Bogotá, proyecto subterráneo que conectará a las localidades de Engativá y Suba. Entre los oferentes resalta el consorcio asiático a cargo de la edificación del primer trazado, el cual ya registra un avance superior al 80%.
Los tres consorcios postulados para la obra
El proceso de precalificación reúne a firmas de infraestructura de origen europeo y asiático, muchas de las cuales cuentan con antecedentes operativos y contratos vigentes en el sector ferroviario de Colombia.
| Consorcio / Oferente | Empresas Integrantes | Origen / Experiencia Clave |
|---|---|---|
| APCA ML2 Bogotá | • Mota-Engil Colombia S.A.S. • Mota-Engil Engenharia e Construção África S.A. • Mota-Engil México S.A.P.I. de C.V. • Spie Batignolles Génie Civil |
Capital multinacional (Portugal/Francia). Mota-Engil ejecuta actualmente el Metro de la 80 en Medellín. |
| APCA Metro Capital L2 | • Xi’an Metro Colombia S.A.S. • Xi’an Rail Transportation Group Company, Ltd. |
Origen chino. Firma vinculada al concesionario que adelanta la Línea 1 del Metro de Bogotá. |
| APCA Bogotá Metro Capital | • Sacyr Concesiones Colombia Participadas II S.A.S. • CAF Investment Projects |
Origen español. Especialistas en señalización, material rodante y mantenimiento de sistemas ferroviarios. |
Alcance e impacto de la Línea 2
La Segunda Línea del Metro de Bogotá contará con una longitud aproximada de 13 kilómetros, integrando 11 estaciones en su recorrido y movilizando a un promedio estimado de 179.400 pasajeros diarios, dinamizando la movilidad de la zona noroccidental de la ciudad.
“Esta es una noticia clave para Bogotá y particularmente para Suba y Engativá. Tres grupos internacionales de amplia trayectoria han presentado su intención formal para la Línea 2.” — Carlos Fernando Galán, Alcalde Mayor de Bogotá.
- Cronograma previsto: La Alcaldía de Bogotá proyecta adjudicar formalmente la licitación en el primer trimestre de 2027.
- Continuidad técnica: La postulación de Xi’an Rail Transportation Group ofrece la ventaja de contar con conocimiento previo de las normativas locales y la ingeniería de suelo de la sabana bogotana.
- Competencia internacional: La presencia de consorcios europeos como Mota-Engil, Sacyr y CAF garantiza rigurosidad técnica para la operación del tramo subterráneo.
Nota de la redacción: El interés manifiesto de tres gigantes globales de la infraestructura reafirma la confianza inversionista en los macroproyectos viales de Bogotá. La sana competencia entre el modelo chino de la Línea 1 y la experiencia europea en redes subterráneas favorecerá la transparencia y el rigor técnico en la contratación del nuevo trazado.
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