Fin a tres décadas de vuelos: la aerolínea mexicana Magnicharters fue declarada en quiebra definitiva con deudas de $800 millones de pesos
El sector de la aviación comercial en la región sufre un estrepitoso colapso. Tras más de 30 años conectando a millones de pasajeros con los principales destinos turísticos, la reconocida aerolínea mexicana Magnicharters fue declarada oficialmente en quiebra por las autoridades judiciales de México. La empresa se declaró en incapacidad de pago al acumular un pasivo superior a los 800 millones de pesos mexicanos (MXN), poniendo punto final a un prolongado periodo de insolvencia que derivó en la parálisis de su flota y el remate de sus activos.
Liquidación de activos y acreedores en fila
La resolución emitida por el juzgado encargado del proceso judicial establece que la totalidad de los activos fijos, aeronaves e infraestructura de Magnicharters pasarán a manos de un síndico liquidador. La prioridad legal consistirá en rematar dichos bienes para tratar de saldar el millonario pasivo comercial y laboral, aunque analistas del sector advierten que los recursos obtenidos difícilmente cubrirán el 100 % de los compromisos.
Dentro de los pasivos más urgentes destacan los 170 millones de pesos mexicanos adeudados en salarios, liquidaciones y prestaciones no pagadas a sus empleados. Alejandro González Forastieri, dirigente del sindicato de trabajadores aéreos, confirmó que el personal se encuentra a la expectativa de las primeras etapas de subasta para recuperar parte de sus acreencias.
| Parámetro Financiero / Judicial | Detalles del Proceso de Quiebra de Magnicharters |
|---|---|
| Empresa Afectada | Magnicharters (Grupo Turístico Turser S.A. de C.V.) |
| Pasivo Total Acumulado | ~800 millones de pesos mexicanos (MXN) |
| Deuda en Salarios y Prestaciones | 170 millones de pesos mexicanos (Personal operativo y tripulación) |
| Deuda con Infraestructura (AICM) | ~80 millones de pesos mexicanos al Aeropuerto de Ciudad de México |
| Suspensión de Operaciones | Abril de 2026 (Precedida por cancelaciones en 2025) |
| Revocación de Licencia de Vuelo | Junio de 2026 (Agencia Federal de Aviación Civil – AFAC) |
“El personal mantiene la expectativa de recibir los recursos que se les adeudan a través de la liquidación de activos, aunque no existe certeza absoluta sobre los tiempos y porcentajes de pago.” — Alejandro González Forastieri, dirigente sindical del sector aéreo.
Cronología del colapso: del concurso mercantil al cierre definitivo
Los problemas operativos y financieros de la aerolínea chartera se agudizaron a finales de 2025 tras sucesivos reclamos por impagos a proveedores de combustible, servicios en tierra y nómina. Para abril de 2026, la falta de liquidez obligó a la suspensión total de sus rutas nacionales e internacionales, dejando varados a miles de usuarios que contaban con paquetes turísticos comprados previamente.
A pesar de que la junta directiva de Magnicharters intentó acogerse a un esquema de reorganización de deudas mediante concurso mercantil para salvar la operación, las negociaciones fracasaron. El estocada final sobrevino en junio de 2026, cuando la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) le revocó oficialmente el Certificado de Operador Aéreo (AOC), imposibilitando cualquier eventual reactivación comercial.
- Golpe al AICM: El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México figura entre los principales acreedores corporativos, reclamando cerca de 80 millones de pesos mexicanos por conceptos de uso de slots, posiciones de embarque y servicios aeroportuarios.
- Situación de los usuarios: Los pasajeros afectados con billetes no volados deberán radicar sus acreencias ante el juez de la quiebra dentro del inventario de pasivos comerciales.
Nota de la redacción: La liquidación de bienes se adelantará en los próximos meses conforme a las fases del código mercantil mexicano.
MIRAR MÁS NOTICIAS AQUÍ
