Caen las ventas de combustibles en Huila y Colombia
A diferencia del comportamiento positivo que registra la mayoría de sectores del comercio en el país, las ventas de combustibles para vehículos automotores enfrentan una desaceleración sostenida tanto a nivel nacional como regional. De acuerdo con el DANE y cifras del Sistema de Información de Combustibles Líquidos (Sicom), al cierre de agosto de 2026 el departamento del Huila registra una contracción del 2,6% en el consumo de gasolina y del 1,5% en diésel, una dinámica que enciende las alarmas en las estaciones de servicio y en el recaudo de tributos locales.
Las causas detrás del bajón en las ventas
En diálogo con esta redacción, Luz Mila Moyano, presidenta de la Corporación de Empresarios de Combustibles del Sur (Combussur), explicó que el comportamiento atípico responde a una combinación de factores económicos y sociales. Entre ellos destaca el auge y la adopción masiva de motocicletas eléctricas, la fluctuación en la movilidad intermunicipal y la incertidumbre política y económica experimentada a mediados de año tras el reciente cambio de gobierno.
A pesar de que el mes de julio tuvo un leve repunte impulsado por el regreso del calendario escolar y la dinamización del transporte local, las cifras registradas en agosto volvieron a terreno negativo, consolidando la tendencia a la baja en los surtidores.
| Indicador / Cobertura | Variación Acumulada 2026 | Factor de Impacto Principal |
|---|---|---|
| Comercio Combustibles Nacional (DANE – Julio) | -0,8% (Real) | Desaceleración frente al resto del sector comercial. |
| Venta de Gasolina en Huila (Sicom – Agosto) | -2,6% | Mayor presencia de movilidad eléctrica y menor tráfico intermunicipal. |
| Consumo de Diésel en Huila (Sicom – Agosto) | -1,5% | Ajustes en el transporte de carga y movilización productiva. |
Estructura de precios e impacto tributario
La menor demanda no solo afecta las finanzas de los distribuidores minoristas, sino que genera un efecto directo sobre el recaudo de la sobretasa a la gasolina y otros tributos que financian las arcas de los municipios, departamentos y la Nación.
Frente al costo que asume el ciudadano en la ciudad de Neiva, donde el galón de gasolina bordea los $16.300, la dirigente gremial aclaró la composición real del margen de ganancia para los empresarios del sector:
“De un galón de $16.000, nosotros los distribuidores minoristas nos ganamos $1.155, lo que equivale a solo un 7%. De allí debemos asumir costos operativos, mantenimiento y riesgos de almacenamiento, habiendo pagado previamente los impuestos en la cadena.” — Luz Mila Moyano, presidenta de Combussur.
- Componentes del precio: El valor final incluye el precio de refinería, transporte, marcación, IVA, impuesto al carbono, impuestos nacionales y la sobretasa territorial.
- Sensibilidad internacional: El precio interno sigue condicionado por las fluctuaciones de la tasa de cambio (dólar) y la cotización del petróleo Brent, amortiguados mediante el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).
El gremio solicita una política pública integral
Ante la vulnerabilidad de la red de distribución —compuesta por más de 6.400 estaciones de servicio en Colombia que generan 68.000 empleos directos—, Combussur solicitó formalmente al Gobierno Nacional el diseño de una política pública articulada.
El gremio enfatiza la urgencia de regular toda la cadena de comercialización (refinerías, mayoristas y minoristas) para proteger el abastecimiento en 226 municipios del país donde solo existe una estación de servicio, garantizando la sostenibilidad financiera y la estabilidad laboral del sector.
Nota de la redacción: El seguimiento a las tarifas de los combustibles y el comportamiento del mercado automotor continuará siendo clave para proyectar el recaudo por sobretasa en el presupuesto municipal de Neiva para el próximo periodo fiscal.
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