7 peajes subirán un 2% por encima del IPC en 2026: algunos casi alcanzan los $20.000

A partir del 16 de enero de 2026, los conductores en Colombia enfrentarán un nuevo aumento en las tarifas de los peajes, luego de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmara que varias estaciones aplicarán un incremento adicional del 2% por encima del Índice de Precios al Consumidor (IPC).

El ajuste no solo responde a la actualización anual por inflación —certificada por el Dane en 5,10% para 2025— sino también a compromisos contractuales vigentes en distintos proyectos de concesión vial del país, lo que tendrá un impacto directo en el bolsillo de usuarios frecuentes, transportadores y empresas logísticas.

¿Por qué algunos peajes subirán más que el IPC?

Según explicó la ANI, el aumento adicional del 2% se aplicará específicamente en varios peajes del proyecto IP Conexión Antioquia–Bolívar, con el objetivo de mantener las tarifas diferenciales para vehículos de servicio público y privado, tal como lo establecen los contratos firmados con las concesiones.

La entidad enfatizó que estos incrementos no son decisiones discrecionales, sino que obedecen estrictamente a los marcos regulatorios y contractuales que rigen los proyectos de infraestructura vial concesionada.

Peajes que tendrán IPC más 2% adicional

Las estaciones que aplicarán el ajuste especial —es decir, IPC más un 2% adicional— son:

  • La Apartada

  • Manguitos

  • Purgatorio

  • San Carlos

  • Cedros

  • Mata de Caña

  • San Onofre

Estos peajes están ubicados en corredores estratégicos que conectan el Caribe con el noroccidente del país, zonas clave para el transporte de carga y la movilidad regional. Con el nuevo ajuste, algunas tarifas se acercarán a los $20.000, dependiendo de la categoría del vehículo.

No todos los peajes subirán igual

Además del grupo que tendrá el aumento del IPC más 2%, existen otros peajes que aplicarán incrementos complementarios o graduales, asociados a procesos de normalización tarifaria y a la entrega de unidades funcionales de los proyectos viales.

En total, 15 peajes aplicarán un aumento adicional al IPC como parte de lo establecido en el Decreto 050, mientras que otros dos ajustarán sus tarifas de forma gradual, según el avance de obras pactadas en los contratos de concesión.

Entre estos se encuentran estaciones ubicadas en corredores clave como:

  • Accesos Norte de Bogotá

  • Pacífico 2 y Pacífico 3

  • Autopista Río Magdalena

  • Chirajara–Fundadores

Rutas altamente transitadas tanto por transporte de carga como por vehículos particulares.

Fechas de aplicación del aumento

Aunque la mayoría de los incrementos entrarán en vigencia desde el 16 de enero de 2026, algunos contratos contemplan que el ajuste se aplique antes de esa fecha. Concesiones como DEVIMED, Autopistas del Caribe y Briceño–Tunja–Sogamoso realizarán el aumento entre el 1 y el 15 de enero.

Este esquema escalonado genera un impacto progresivo en los costos de movilidad, especialmente para transportadores y viajeros frecuentes, quienes ya vienen asumiendo incrementos acumulados en los últimos años.

Preocupación entre usuarios y gremios

El aumento de los peajes por encima del IPC ha despertado preocupación entre usuarios y gremios del transporte, que advierten un efecto directo sobre los costos de operación y, eventualmente, sobre los precios finales de bienes y servicios.

No obstante, desde el Gobierno se insiste en que estos recursos son fundamentales para garantizar el mantenimiento, la operación y la financiación de la infraestructura vial concesionada, así como para asegurar la continuidad de proyectos estratégicos para la competitividad del país.

El debate sobre el costo de los peajes vuelve así a tomar fuerza en Colombia, en un contexto en el que los ciudadanos reclaman mejor calidad de las vías, mayor eficiencia en la ejecución de obras y un equilibrio entre la sostenibilidad financiera de las concesiones y el impacto económico sobre los usuarios.

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